Angueira Gabinete Pericial sl

GLOSARIO DE TERMINOS EMPLEADOS EN AUTOMOCIÓN:

SAE	Society of Automotive Engineers. Se puede traducir como Sociedad de ingenieros de automoción. Es una organización profesional estadounidense que se encarga de suministrar y regular normas técnicas para la industria automovilística.
SAV	(Sport Activity Vehicle). Denominación creada por BMW para el X5, en oposición a SUV.
SBK	(Sicherheitsbatterieklemme). Sistema de seguridad desarrollado por BMW y que monta en sus coches de serie. Lo que hace es desconectar de forma automática un borne de la batería para evitar un posible cortocircuito en caso de accidente.
SEGMENTO	Para reducir al máximo la superficie de contacto entre el pistón y los cilindros, y disminuir la fricción, pero con el objetivo de mantener al mismo tiempo la estanqueidad para gases y aceite a cualquier temperatura y bajo fuertes presiones, los pistones están dotados de unos anillos situados en unas ranuras específicas en su superficie externa, que son los que ejercen presión sobre las paredes del cilindro y aseguran la estanqueidad. Existen dos tipos de segmentos: de compresión y rascadores. La mayoría de los pistones tienen tres segmentos, dos de compresión y uno rascador. Los primeros suelen ser de acero, a veces recubiertos de teflón o cromo para reducir el desgaste, y se expanden contra las paredes del cilindro por el propio efecto de la presión en la combustión. Los segmentos rascadores se montan por debajo de los de presión, y eliminan el exceso de aceite durante la carrera de bajada del pistón.
SEGURIDAD ACTIVA	Comprende todos los dispositivos o mecanismos dedicados a evitar que se llegue a producir el accidente, como puede ser el ABS, controles de estabilidad o tracción, suspensiones, etc.
SEGURIDAD PASIVA	Se refiere a los elementos que minimizan los efectos de un accidente, como los airbag, cinturones de seguridad, estructuras de deformación programada, etc.
SEMIEJE	Cada uno de los ejes de transmisión que salen de un diferencial. En un coche de dos ruedas motrices hay un semieje para cada una de ellas. En uno de cuatro ruedas motrices con diferencial central hay, además, un semieje delantero y uno trasero. Se conoce también como «palier» o, de forma más ambigua, «transmisión».
SERVOFRENO DE EMERGENCIA	Sistema que amplifica la asistencia del servofreno si el conductor pisa rápidamente el pedal. Según distintos estudios, la mayoría de conductores no presiona suficientemente el pedal ante una frnada de emergencia. Este sistema lo compensa aumentando la asistencia, para alcanzar la máxima capacidad de frenado que pueda dar el coche. Entre otros nombre, se conoce como BAS, acrónimo de Brake Assist System.
SILENCIOSO	La forma más sencilla de reducir el ruido de escape de un motor es poner un freno al flujo de los gases de escape, que perderían su energía al encontrarse con un estrangulamiento. Pero no es bueno un freno indiscriminado, porque si el motor no evacua bien los gases quemados no deja espacio para la mezcla fresca y pierde rendimiento. La solución son los silenciosos en el escape. Los hay de varios tipos, desde una simple cámara de expansión de mayor diámetro que el tubo de escape en la que los gases se desaceleran al entrar, y vuelven a perder energía al comprimirse en la salida, hasta cajas deflectoras con una serie de pantallas interiores perforadas que obligan a los gases a cambiar de dirección perdiendo energía y por tanto reduciendo el ruido. Se suelen combinar distintos tipos de silenciosos en el mismo automóvil, pues unos absorben mejor que otros distintas frecuencias de ruido.
SILENTBLOCKS	Referidos a la suspensión, son elementos de goma vulcanizada que se utilizan para unir las suspensiones al chasis, de forma que no existan piezas móviles metálicas en contacto. Su misión es conseguir un buen aislamiento y permitir que las suspensiones trabajen correctamente. Algunos casquillos tienen piezas metálicas intermedias y elementos de diferente flexibilidad, para inducir un ángulo al elemento de suspensión al que están unidos. Mediante este tipo de casquillos se consiguen los (malamente) llamados «ejes autodireccionales». También se conocen como casquillos.
SINCRONIZADOR	Dispositivo que permite que dos ruedas o piñones que van a engranar igualen sus velocidades para hacer la transmisión de movimiento más suave. Se utilizan en las cajas de cambios manuales para conseguir cambios más precisos. Según su mecanismo de funcionamiento, pueden ser de bolas o de anillos. En un principio, y por razones de economía, no se utilizaban ni en la marcha atrás ni en las marchas cortas hacia delante, pero en la actualidad se suelen usar sincronizadores en todas las marchas.
SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN	Mecanismo que evita la pérdida de motricidad cuando una rueda propulsora no es capaz de transmitir toda la potencia que le llega al suelo. Este sistema actúa sobre la gestión del motor, reduciendo la potencia que transmite a la rueda que pierden tracción, con lo que se consigue una función similar al de un diferencial autoblocante.
SISTEMA DE VIGILANCIA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS	Se trata de un dispositivo con unos sensores incorporados en las válvulas de inflado que informan en tiempo real y de manera permanente del estado de presión de los neumáticos. Una disminución importante de la presión desencadena un aviso que llega al conductor para que actúe en consecuencia. Responde a las siglas SSPP (Système de Surveillance de Pression Pneumatique).
SOBREALIMENTACIÓN	Sistema de admisión por el cual el aire que entra a los cilindros, lo hace a una presión superior a la atmosférica, por obra de un compresor.
SOBREVIRAJE	La tendencia de un coche, al dar una curva, de girar más de lo solicitado por el conductor. La trasera del coche derrapa hacia el exterior de la curva.
SOHC	Siglas en inglés equivalentes a Single Over Head Camshaft, expresión que se utiliza para denominar los motores con un único árbol de levas en culata, también llamados monoárbol.
SONDA LAMBDA	Sensor que se introduce en el tubo de escape entre el motor y el catalizador. Este sólo depura los gases de escape conmáxima eficacia si la mezcla tiene una proporción de combustible y aire dentro de unos límites concretos. Las funciones de la sonda lambda son analizar esta proporción, midiendo el contenido residual de oxígeno en los gases de escape, medir la calidad de la mezcla utilizada y mandar esta información a la centralita electrónica que gobierna el sistema de inyección.
SPOILER	Apéndice aerodinámico que se aplica en la parte externa de la carrocería de un coche. Su misión es la de ejercer presión, ya sea en el eje delantero o trasero, al incidir el viento en su estructura. De esta manera se consigue mejorar la motricidad de las ruedas o evitar que el tren delantero fluctúe a velocidades altas.
SRS	Algunas marcas como Mercedes utilizan las siglas SRS para referirse a sus airbag frontales.
SSP	Son las siglas del Sistema de Sujeción Programada de Renault, que disminuye las posibles cargas en el torso de los pasajeros debidas a la tensión del cinturón de seguridad, al ceder este en parte cuando se alcanza un determinado límite de carga.
SSPP	Ver Sistema de Vigilancia de Presión de los Neumáticos.
STARTER	Ver estarter.
SUBVIRAJE	La tendencia de un coche, al dar una curva, de girar menos que lo que el conductor quiere. El frontal del coche tiende a seguir recto hacia el exterior de la curva.
SUSPENSIÓN AUTONIVELANTE	En ocasiones se pueden producir grandes variaciones en la carga transportada. Para evitar que el vehículo se desnivele cuando circula cargado , se utilizan amortiguadores especiales que permiten regular el nivel de la carrocería, de forma que se mentiene la altura al suelo independientemente de las condiciones de carga.
SUSPENSIÓN INDEPENDIENTE	Se refiere a cualquier tipo de suspensión que permite a las dos ruedas de un determinado eje moverse de manera independiente la una de la otra.
SUV	Son las siglas de Sport Utility Vehicle, término acuñado en el mercado americano para referirse a un determinado segmento en el que se incluyen vehículos de ocio como los todoterreno y pick up.